I prefer Squirt Lube for my chains, a ready-made wax, for environmental reasons and possibly even reduced friction = longer lasting drive train.
Cons:
– Needs to be applied more often than oil (but not by much)
– First application takes some preparation
– In heavy rain, it gets washed out quicker than oil (but will be more biologically friendly in the process 🙂
Pros:
– 100% biological neutral, can drop on grass without harm
– Chain collects less dirt
– Friction reduced
(according to some independent testing, and
road bike pro mechanics often use some kind of wax)
– Drive train lasts longer
How to:
Even a brand new chain has some oil on it from manufacture, this needs to be removed for best results.
Easy method – if chain is already installed on the bike:
Get a biological degreaser. And do not trust the biological-part too much, I’d suggest, i.e. do not water your favourite plants with it.
Clean chain with a rug as much as possible from dirt, also all sprockets and derailleur rollers.
Cover your rear tire and ground/surroundings with old paper or similar, then spray/apply degreaser on lower part of chain while turning cranks backwards. Do not spray directly on ANY bearings, i.e. bottom bracket, rear hub, rear cassette, or rear derailleur! Just hit the chain, nothing much else.
If sprockets need to be cleaned with degreaser (because the rug did not suffice), then be careful to not get degreaser into bearings – or just leave this step alone ;).
Let it sit for an hour.
Use the rug again, then wash of with lots of warm water and soap, rinse with only water.
Dry with rug, let sit over night until chain fully dry.
Shake the bottle vigorously, then apply Squirt Lube on the lower part of the chain from above (the “inside” of the chain, if you want to call it that) – a drop on each roller, while turning cranks backwards, until whole chain is done.
Let sit for two hours.
Do it again.
Let sit for 30 minutes.
You are now ready to ride.
In the future, reapply Squirt Lube directly on the lower part of the chain, from above, onto the rollers once every 200km (estimate), or when you hear the chain get louder in use.
That takes only about one minute every 200km !
More thorough method:
Remove chain from bike (or in case new, from the package).
Drop it into an old, clean, screw-top jar and spray degreaser into it.
This jar can be re-used many times!
Shake well, so degreaser gets into the chain. Shake every time you walk past the jar, for a day or so. If you cannot be bothered, well, do less of that 😛
Take chain out and hang it straight down, jar underneath, so it can drip dry into it.
Close jar, store for future (label it maybe, do not drink or spill…).
Clean chain with water and soap of all the degreaser, then rinse thoroughly with water.
Hang it straight over night, so it can completely dry off.
Take another jar, drop chain into it. Pour Squirt Lube into the jar, about half way up the inserted chain. Shake during the day frequently, so the wax can immerse iteself into the tiniest crevices. If you want to get fancy, put jar into hot water for a bit to heat up the wax, and shake one more time.
Let cool off, then hang it above the jar to drip dry (jar can be re-used in the future!).
Apply chain to bike.
You are now ready to ride.
Same as above: In the future, reapply Squirt Lube directly on the lower part of the chain, from above, onto the rollers once every 200km (estimate), or when you hear the chain get louder in use.
That takes only about one minute every 200km !
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Danke, Google 🙂////
Ich bevorzuge für meine Ketten Squirt Lube, ein fertiges Wachs, aus Umweltgründen und wegen evtl. sogar reduzierter Reibung = länger haltbarer Antriebsstrang.
Nachteile:
– Muss öfter aufgetragen werden als Öl (aber nicht viel)
– Die erste Anwendung bedarf einiger Vorbereitung
– Bei starkem Regen wird es schneller ausgewaschen als Öl (ist dabei aber biologisch verträglicher ?
Vorteile:
– 100 % biologisch neutral, kann unbeschadet auf Gras fallen
– Kette sammelt weniger Schmutz
– Reibung reduziert – (Laut einigen unabhängigen Tests (Rennrad-Profi-Mechaniker verwenden auch häufig eine spezielle Art von Wachs)
– Antriebsstrang hält länger
Wie bringen wie Squirt Lube auf die Kette:
Selbst eine nagelneue Kette hat von der Herstellung her etwas Öl, das für beste Ergebnisse entfernt werden muss.
Einfache Methode – wenn die Kette bereits am Fahrrad montiert ist:
Holen Sie sich einen biologischen Entfetter (und vertrauen Sie dem biologischen Teil nicht zu sehr, würde ich vorschlagen, d.h. gießen Sie Ihre Lieblingspflanzen nicht damit…).
Kette mit einem Lappen so gut wie möglich von Schmutz befreien, ebenso alle Zahnräder und Schaltungsrollen (das sollte sowieso häufiger geschehen 😛 ).
Bedecken Sie Ihren Hinterreifen und Untergrund mit altem Papier oder ähnlichem, sprühen/tragen Sie dann Bio-Entfetter auf den unteren Teil der Kette, während Sie die Kurbeln rückwärts drehen. Sprühen Sie NICHT direkt auf Lager, d. h. Tretlager, hintere Nabe, hintere Kassette oder hinteres Schaltwerk! Einfach auf die Kette treffen, sonst nichts.
Lassen Sie es für eine Stunde sitzen.
Reinigen Sie die Kette mit dem Lappen erneut, und waschen Sie dann mit viel warmem Wasser den Entfetter ab. Am besten nicht in den Untergrund oder die Kanalisation!
Kette mit einem anderen Lappen trocknen, über Nacht stehen lassen, bis die Kette vollständig trocken ist.
Schüttle die Flasche, dann trage Squirt Lube von oben auf den unteren Teil der Kette auf (die „Innenseite“ der Kette, wenn du es so nennen willst) – ein Tropfen auf jede Rolle, während du die Kurbeln rückwärts drehst, bis die ganze Kette ist erledigt.
Zwei Stunden ruhen lassen.
Mach es nochmal.
30 Minuten ruhen lassen.
Sie sind jetzt fahrbereit.
Tragen Sie in Zukunft Squirt Lube direkt auf den unteren Teil der Kette von oben auf die Rollen einmal alle 200 km auf (geschätzt) oder wenn Sie hören, dass die Kette im Gebrauch lauter wird.
Das dauert nur etwa eine Minute alle 200 km!
Gründlichere Methode:
Entfernen Sie die Kette vom Fahrrad (oder falls neu, aus der Verpackung).
Geben Sie es in ein altes, sauberes Schraubglas und sprühen Sie Entfetter hinein.
Dieses Glas kann viele Male wiederverwendet werden!
Gut schütteln, damit der Entfetter in die Kette gelangt. Schütteln Sie etwa einen Tag lang jedes Mal, wenn Sie an dem Glas vorbeigehen. Wenn das nervt, dann mach weniger davon 😛
Nehmen Sie die Kette heraus und hängen Sie sie gerade nach unten, das Gefäß darunter, damit sie hineintropfen kann.
Glas verschließen, für die Zukunft aufbewahren (evtl. beschriften, nicht trinken oder verschütten…).
Kette mit Wasser und Seife von allen Entfettungsmitteln reinigen, dann klarspülen mit Wasser. Hängen Sie es über Nacht gerade auf, damit es vollständig trocknen kann.
Nehmen Sie ein anderes Glas und lassen Sie die Kette hineinfallen. Gießen Sie Squirt Lube in das Glas, etwa auf halber Höhe der eingesetzten Kette. Tagsüber häufig schütteln, damit das Wachs in die kleinsten Ritzen eindringen kann. Wenn Sie Lust bekommen möchten, stellen Sie das Glas kurz in heißes Wasser, um das Wachs zu erhitzen, und schütteln Sie es noch einmal.
Abkühlen lassen, dann zum Abtropfen über das Glas hängen (Glas kann später wiederverwendet werden!).
Kette am Fahrrad anbringen.
Sie sind jetzt fahrbereit.
Wie oben: Squirt Lube in Zukunft erneut direkt auf den unteren Teil der Kette von oben auf die Rollen auftragen, einmal alle 200 km (geschätzt) oder wenn Sie hören, dass die Kette im Gebrauch lauter wird.
Das dauert nur etwa eine Minute alle 200 km!